2023 GasGas MC450F มีส่วนที่ยอดเยี่ยมทั้งหมดของ Husky และ KTM และมีราคาถูกกว่า 700 ดอลลาร์อุปกรณ์: เสื้อแข่ง: FXR Racing Podium Pro, กางเกง: FXR Racing Podium Pro, หมวกกันน็อค: 6D ATR-2, แว่นตา: Viral Brand Works Series, บู๊ท: Gaerne SG-12.
ตอบ: ไม่ มันก็เหมือนกันในความเป็นจริง 2023 GasGas MC450F ไม่มีการเปลี่ยนแปลงมากนักนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2021 นี่ดูเหมือนจะเป็นข้อบกพร่องของ GasGas แต่กลับกลายเป็นคุณสมบัติเชิงบวกอย่างหนึ่งของ GasGasเราจะพูดถึงเรื่องนี้ในภายหลัง
ตอบ: หากคุณติดตามกระบวนการผลิตของ KTM คุณจะรู้ว่าพวกเขาพึ่งพา "การแบ่งปันแพลตฟอร์ม" เพื่อบรรลุเป้าหมายสามประการ:
(1) เร่งการผลิตเมื่อ KTM ซื้อ Husqvarna จาก BMW ในปี 2013 พวกเขารู้ว่าโดยปกติจะใช้เวลาสี่ปีกว่ารุ่นใหม่ตั้งแต่การออกแบบที่เสนอไปจนถึงโชว์รูม แต่ถ้าชาวออสเตรียใช้เทคโนโลยีของ KTM (เฟรม ล้อ เครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือนและส่วนประกอบ) ฮัสควาร์น่า 2014.ชิ้นส่วนเฉพาะของ Husqvarna เท่านั้นคือชิ้นส่วนพลาสติก (บังโคลน ตัวถัง แผงด้านข้าง แอร์บ็อกซ์) และชิ้นส่วนที่มาจากบุคคลที่สาม เช่น ขอบล้อ แฮนด์บาร์ กราฟิก และตัวเลือกสี
(2) ลดต้นทุนการผลิตStefan Pierer เชื่อว่า KTM สามารถเลียนแบบแนวทางของอุตสาหกรรมยานยนต์ในการแบ่งปันแพลตฟอร์มได้ตัวอย่างเช่น Volkswagen ใช้หลักการเดียวกันกับแบรนด์ Volkswagen, Audi, Seat และ SkodaStefan Pierer ทำเช่นเดียวกันกับ KTM และ Husqvarnaกล่าวโดยสรุป KTM ไม่จำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ เฟรม หรือส่วนประกอบระบบกันสะเทือนใหม่พวกเขาเพียงใช้โครงสร้างที่มีอยู่นี่คือที่มาของคำว่า "KTM สีขาว"
(3) ราคาสินค้าการแชร์แพลตฟอร์มไม่ได้ประหยัดเงินในส่วนประกอบหลักของ Husqvarna หรือ KTM เนื่องจากชิ้นส่วนแต่ละชิ้นยังคงมีราคาเท่าเดิมไม่ว่าจะใช้ยี่ห้อใดก็ตามอย่างไรก็ตาม มีการประหยัดต่อขนาดและต้นทุนด้านการวิจัยและพัฒนาที่ลดลงหากคุณเพิ่มจำนวนแฮนด์รถ เบรก ขอบล้อ ยาง และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องเป็นสองเท่าที่คุณซื้อจากแหล่งภายนอก ผู้ซื้อรายใหญ่สามารถเสนอราคาสูงกว่าซัพพลายเออร์ในราคาต่อหน่วยที่ต่ำกว่า
ตอบ: จนถึงปี 2021 GasGas เป็นแบรนด์สเปนที่กำลังดิ้นรนStefan Pierer คิดว่านี่เหมาะสมอย่างยิ่งกับแนวคิดของเขาเกี่ยวกับแบรนด์ 3 แบรนด์ที่ทำงานในสายการผลิตของออสเตรียKTM จะเป็นรถแข่งระดับไฮเอนด์ Husqvarna จะเป็นแบรนด์ดั้งเดิมที่ได้รับการยอมรับ และ GasGas จะเป็น KTM รุ่นประหยัดที่ถูกถอดออก
การเข้าซื้อกิจการ GasGas ทำให้ Stefan Pierer สามารถแข่งขันกับแบรนด์ญี่ปุ่นได้GasGas ไม่ได้มีไว้เพื่อแข่งขันกับ KTM หรือ Husky;ได้รับการออกแบบมาเพื่อออกจากสายการผลิตในราคาขายปลีกเดียวกันกับฮอนด้า ยามาฮ่า หรือคาวาซากิGasGas เปิดกลุ่มประชากรใหม่สำหรับกลุ่ม KTM - ผู้ขับขี่ราคาประหยัดที่ถูกปฏิเสธด้วยราคาของ KTM 405SXF หรือ Husqvarna FC450เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ราคาถูกกว่า แต่ก็ยังมีแชสซีที่แม่นยำ คลัตช์ไดอะแฟรมชั้นนำ กระปุกเกียร์ Pankl และพาวเวอร์แบนด์ที่มีให้เลือกหลากหลายจาก KTM และ Husqvarna
2023 GasGas MC450F เป็นรถแข่งขนาด 450cc ที่เบาที่สุดดูบนสนามและหนัก 222 ปอนด์มันเบากว่า 250 ส่วนใหญ่
ยาง.GasGas ใช้ยาง Maxxis MaxxCross MX-ST แทนยาง Dunlop MX33 จาก KTM และ Husqvarna
ที่หนีบสามอันแทนที่จะใช้แคลมป์สามตัวอะลูมิเนียมกลึง CNC จาก KTM หรือ Husky GasGas MC450F มีแคลมป์สามตัวอะลูมิเนียมปลอมแปลงจากรุ่นออฟโรด KTM ที่มีอยู่
ดิสก์แม้ว่าจะไม่มีแบรนด์ แต่โดยพื้นฐานแล้วจะเป็นขอบล้อ Takasago Excel แบบเดียวกับ KTM 450SXF แต่คุณประหยัดเงินได้ด้วยการไม่ชุบอโนไดซ์
ระบบสกัด.เมื่อมองแวบแรก คุณอาจไม่สังเกตว่าท่อไอเสีย GasGas MC450F ไม่มีห้องเรโซแนนซ์สองจังหวะ
จับเวลาKTM และ Husqvarna มีโครโนกราฟอยู่ที่แคลมป์สามตัวด้านบนGasGas ไม่มี สาเหตุหลักมาจากไม่มีพื้นที่เพิ่มเติมในฟิกซ์เจอร์สามชิ้นปลอมแปลง
การสลับแผนที่GasGas ไม่มีสวิตช์แมปบนพวงมาลัยแบบที่ FC450 และ 450SXF มีนั่นไม่ได้หมายความว่าจะไม่มีแผนที่คู่ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน และระบบควบคุมการออกตัวใน ECU เพียงแต่คุณต้องซื้อสวิตช์แผนที่จากตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ที่เป็นมิตรของคุณในราคา 170 ดอลลาร์เพื่อเข้าถึงพวกมันหากไม่มีสวิตช์ GasGas จะอยู่บนแผนที่ 1 บน KTM เสมอ
เบรค.แม้ว่ารุ่น GasGas ต้นปี 2023 จะติดตั้งคาลิเปอร์เบรก Brembo แม่ปั๊มเบรก คันโยก และก้านกระทุ้ง ส่วนรุ่นหลังๆ จะติดตั้งส่วนประกอบไฮดรอลิกของ Braktec เนื่องจากไม่มีท่อส่วนประกอบของ Braktec ใช้กับรุ่นออฟโรด Husqvarna, KTM และ GasGas บางรุ่น
ตอบ: คุณก็รู้ว่ามันจะต้องมีกับดัก แค่นั้นแหละย้อนกลับไปในปี 2021 และ 2022 GasGas MC450F ขายปลีกในราคา 9599 ดอลลาร์เหมือนกับ Honda CRF450 หรือ Yamaha YZ450F ทุกประการ น้อยกว่า Kawasaki KX450 200 ดอลลาร์ น้อยกว่า KTM 450SXF 700 ดอลลาร์ น้อยกว่า Husky FC450 800 ดอลลาร์ และเล็กกว่า KTM450SXF มีราคาถูกกว่า 600 ดอลลาร์Suzuki RM-Z450 (หากตัวแทนจำหน่าย Suzuki คิดค่า MSRP)
ตำหนิเรื่องโรคระบาด การขาดแคลนสายการผลิต และราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่สูงขึ้น แต่ปี 2023 GasGas MC450F ขายในราคา 10,199 ดอลลาร์ ในขณะที่ CRF450 และ KX450 ยังคงเท่าเดิม (2023 YZ450F สูงถึง 9,899 ดอลลาร์)
GasGas MC450F ที่ลดขนาดลงก่อนหน้านี้ตอนนี้มีราคาสูงกว่า Honda CRF450 หรือ Kawasaki KX450 ถึง 600 เหรียญสหรัฐอย่างไรก็ตาม GasGas MC450F นั้นน้อยกว่า 2023 KTM 450SXF ปี 700 ดอลลาร์ เนื่องจากทั้งคู่จะเพิ่มราคาในปี 2023
ตอบ: MXA คิดเสมอว่า GasGas จะขายราคาถูกในข้อมูลจำเพาะของ GasGas - ขอบล้อถูกกว่า, ยาง OEM ราคาถูกกว่า, ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนถูกกว่า - เพื่อหลีกเลี่ยงการขึ้นราคาขายปลีกเราคิดผิด!ด้วยการเพิ่มราคา 600 ดอลลาร์ในหนึ่งปีรุ่น GasGas ดูเหมือนราคาเซาะร่องคิดดูสิ!Yamaha ได้สร้างมอเตอร์ แชสซี พลาสติก และจูนเนอร์ WiFi ของ YZ450F ใหม่ นอกจากนี้ยังลดน้ำหนักได้ 4-1/2 ปอนด์ ยืมคลัตช์ไดอะแฟรมเหล็กของ KTM พร้อมแหวนรอง Belleville และตัวคลิกส้อมแบบปรับนิ้ว ราคาขายปลีกเพิ่มขึ้นเพียง 300 ดอลลาร์
หาก GasGas อัพเกรด MC450F ด้วยจำนวนที่เท่ากัน คุณอาจโต้แย้งได้ว่า GasGas เพิ่มราคาขึ้นเป็นสองเท่าในปี 2023 เพื่อเพิ่ม Yamaha YZ450F เป็นสองเท่า แต่ก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้น2023 GasGas MC450F คือ 2022 GasGas MC450Fคุณจะได้อะไรจากเงินเพิ่มอีก $600?ลายปีกหม้อน้ำมีเงาใต้โลโก้ GasGasโอ้!
ตอบ: นับเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่แบรนด์สเปนย้ายไปยังโรงงานผลิตของ KTM GasGas MC450F ไม่ใช่ "การแยกแพลตฟอร์ม" กับ 2023 KTM 450SXFGasGas มีชิ้นส่วนที่เหมือนกันเพียงไม่กี่ชิ้นกับ 2023 KTM 450SXF ชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่รวมเครื่องยนต์ เฟรม โช๊คหลัง ตัวเชื่อมลิฟต์ แอร์บ็อกซ์ ซับเฟรม สเตอร์ล่างเคาเตอร์เพลา 3 มม. แป้นเหยียบ สวิงอาร์ม เพลาล้อหลัง คลิปสามตัว หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ..
สิ่งนี้อาจทำให้คุณคิดว่า GasGas MC450F เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ไม่ดี แต่จริงๆ แล้วตรงกันข้ามผู้ขับขี่หลายคนชอบชุด GasGasเมื่อเทียบกับปี 2023 Husky และ KTM มันยังคงบริสุทธิ์แม้ว่า KTM และ Husky จะมีเฟรมและเครื่องยนต์ใหม่ แต่ก็ไม่ได้ดีไปกว่าการผสมผสาน GasGas ปี 2022 เสมอไป เพราะอย่างหลังเบากว่า เชื่อถือได้มากกว่า และมีชิ้นส่วนพร้อมจำหน่าย
มีผู้ขับขี่และผู้ทดสอบจำนวนมากที่รู้สึกขอบคุณ GasGas ที่ไม่อัปเดตรุ่นปี 2022 จนถึงปี 2023 เป็นแพ็คเกจที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าไม่เพียงแต่ให้กำลังที่ใช้งานได้ แต่ยังใช้เวลาไม่นานเกินไปในการแตกตัวในเฟรมหรือเฟรม2023 KTM และ Husky เพิ่มขึ้น 6 ปอนด์2023 GasGas เป็นจักรยานวิบาก 450cc ที่เบาที่สุดซม. ซึ่งหนัก 222 ปอนด์ (น้อยกว่า Honda CRF2022 ปี 450 ถึง 11 ปอนด์)
สำหรับนักขี่ที่ไม่อยากยุ่งกับรุ่นปีแรกที่ล้มเหลว GasGas MC450F คือปริมาณที่ทราบ
ตอบ: ส้อม GasGas XACT นั้นดีพอ ๆ กับรุ่น KTM หรือ Husqvarna อย่างไรก็ตามมีวาล์วและการกำหนดค่าที่แตกต่างจากญาติชาวออสเตรียการกระแทก การกลิ้งเสียงร้อง และการกระโดดครั้งใหญ่ทำให้พวกมันนุ่มนวลและสนุกสนานยิ่งขึ้นการลดแรงอัดและการคืนตัวมีน้ำหนักเบากว่า KTM 450SXF แต่มีความแข็งเพียงพอที่เต็มจังหวะเพื่อต้านทานการงอ
มันนิ่มเกินไปสำหรับมือโปรและคนกลางที่เร็ว แต่มือโปรตัวจริงจะไม่ใช้ตะเกียบสต็อกกับจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ รวมถึงตะเกียบ Kayaba SSS ที่ได้รับการยกย่องอย่างสูงตะเกียบ GasGas มีไว้สำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป – คนที่ซื้อจักรยานยนต์ของตัวเอง ไม่ลงแข่งซูเปอร์ครอส และเคยเห็นการแข่งขันแบบคู่มาหลายครั้งแต่ยังไม่พร้อมที่จะกระโดดกล่าวอีกนัยหนึ่งสำหรับนักขี่มอเตอร์ครอสส่วนใหญ่
ตอบ: แรงกระแทกทำให้เรานึกถึงโช๊ค Husqvarna ปี 2019 ไปจนถึงสปริงโช๊ค GasGas 42 N/mm (KTM ปี 2023 และ Husky มีสปริง 45 N/mm)การสั่นสะเทือนให้ความรู้สึกราบรื่นมากเราไม่ได้เบี่ยงเบนไปจากการตั้งค่าสต็อกมากนัก อย่างไรก็ตาม หากคุณมีน้ำหนักเกิน 185 ปอนด์หรือหนักเกินไป คุณอาจต้องใช้สปริง 45 นิวตัน/มม.
หมายเหตุประการหนึ่ง: หากคุณดัน GasGas MC450F ออกจากโชว์รูมไปบนสนามตรงๆ ตะเกียบและโช๊คจะแย่มากโรงงาน WP ตั้งค่าพิกัดความเผื่อไว้เข้มงวด ซึ่งหมายความว่าพวกเขาต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงในการขับรถเพื่อให้ซีล บุชชิ่ง และปะเก็นเริ่มรั่วผู้ทดสอบ MXA ไม่ต้องเสียเวลามองหาการตั้งค่าคลิกเกอร์ที่สมบูรณ์แบบก่อนเวลาสามนาฬิกา เพราะโช้คและตะเกียบจะเปลี่ยนไปทุก ๆ ชั่วโมงของการขับขี่หลังจากสามชั่วโมง คุณสามารถตั้งค่าคลิกเกอร์และความกดอากาศให้เป็นพารามิเตอร์ที่คุณต้องการได้อย่างปลอดภัย
GasGas MC450F เป็นเครื่องปอกที่มีรายละเอียดทั้งหมดของฮ็อตร็อดคุณเพียงแค่ต้องเชื่อมต่อจุดบางจุดเพื่อให้มันบินได้
ตอบ: GasGas เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ให้อภัยและสะดวกสบายมากกว่า 2023 KTM 450SXF และ Husqvarna FC450ต่างจากเฟรมแข็งของ 2023 FC450 และ 450SXF เฟรม MC450F มีความเสถียรมากกว่าโดยรวมแล้ว GasGas MC450F คือความฝันที่เป็นจริงตั้งแต่โครงเหล็กโครโมลีที่เด้งกลับไปจนถึงรูปทรงที่เป็นกลางโดยสิ้นเชิง ตัวถังที่โฉบเฉี่ยว พาวเวอร์แบนด์ที่จัดการได้อย่างน่าทึ่ง สปริงโช้คที่นุ่มขึ้น และวาล์วโช้ค MC450F จะทำให้คุณเป็นผู้ขับขี่ที่ดีขึ้น
หากมีอิมเพรสในภาพที่กำลังประมวลผล แสดงว่าเป็นแคลมป์สามตัวที่ปลอมแปลงประการแรก แคลมป์อะลูมิเนียมฟอร์จมีการให้อภัยและยืดหยุ่นมากกว่าแคลมป์เหล็กกลึง CNC จาก KTM และ Husqvarnaบนทางตรงที่สูงชันและรวดเร็วและการเบรกที่แหลมคมแคลมป์หลอมของ GasGas ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่อย่างไรก็ตาม แม้ว่านักขี่ทดสอบจะชอบความสบายของแคลมป์สามตัวฟอร์จ แต่พวกเขาก็บ่นเรื่องความพร่ามัวเมื่อเลี้ยวการงอของแคลมป์สามตัวฟอร์จทำให้เกิดสถานการณ์ "โอเวอร์สเตียร์" และ "อันเดอร์สเตียร์" โดยทั่วไป
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าแคลมป์สามตัวที่ทำขึ้นโดยเปล่าๆ เช่น Xtrig, Ride Engineering, Pro Circuit, Luxon, PowerParts และแม้แต่แคลมป์ KTM Neken มาตรฐานก็สามารถให้ความแม่นยำมากขึ้นโดยมีการกระดิก โยกเยก หรือม้วนน้อยลง
ตอบ: ตามที่คุณคาดหวัง GasGas มีเส้นโค้ง dyno เช่นเดียวกับ KTM และ Husqvarna เนื่องจากทั้งสามมีมอเตอร์แบบ Crescendo ที่ให้กำลังสม่ำเสมอที่รอบKTM ตอบสนองได้มากที่สุด Husky เป็นอันดับสองและ GasGas เป็นอันดับสามGasGas ไม่เร็วเท่ากับ KTM 450SXF และไม่นุ่มนวลและราบรื่นเท่ากับ Husqvarna ในสนามแข่งที่ด้านล่างดูเหมือนอ่อนแอกว่า แต่นี่เป็นภาพลวงตาเนื่องจาก MC450F พัฒนากำลังมากขึ้นในช่วงตั้งแต่ 7000 ถึง 9000 รอบต่อนาทีMXA ไม่เคยคาดหวังว่า GasGas จะทำผลงานได้ดีเท่ากับของออสเตรียทำไมจะไม่ล่ะ?เหตุผลสามประการ
(1) ฝาครอบช่องแอร์ต่างจาก KTM และ Husqvarna ตรงที่ GasGas ไม่มีตัวเลือกฝาครอบแอร์บ็อกซ์แบบระบายอากาศการทดลองครั้งแรกของเรากับแอร์บ็อกซ์ GasGas คือการถอดฝาปิด GasGas ที่มีข้อจำกัดออกแล้วแทนที่ด้วยฝาปิดช่องระบายอากาศของ KTMฝาครอบแอร์บ็อกซ์ GasGas แบบมาตรฐานมีปีกเล็กๆ ภายในช่องแอร์บ็อกซ์ที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันสิ่งสกปรก แต่ยังปิดกั้นอากาศไม่ให้เข้าไปในแอร์บ็อกซ์ด้วยเราเปรียบเทียบกับฝาปิดแอร์บ็อกซ์ของ KTM และพบว่าวิงเล็ตของ KTM มีข้อ จำกัด น้อยกว่า GasGasดังนั้นเราจึงตัดปีกแก๊สแก๊สออกยิ่งไปกว่านั้น เรายังเปลี่ยนมาใช้ฝาครอบ GasGas แบบมีช่องระบายอากาศ (มีจำหน่ายจาก UFO Plastic) เพื่อการตอบสนองคันเร่งแบบ KTM
(2) แผนที่GasGas ไม่มีสวิตช์เปลี่ยนแผนที่ KTM ที่ให้คุณสลับระหว่างแผนที่ ECU สองแผนที่ที่แตกต่างกันได้ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่า GasGas ไม่มีแผนที่ 1, แผนที่ 2, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน หรือระบบควบคุมการออกตัวมันไม่มีสวิตช์ในการเข้าถึงคุณสามารถสั่งซื้อมัลติสวิตช์ได้ในราคาประมาณ 170 ดอลลาร์จากตัวแทนจำหน่าย KTM ในพื้นที่ของคุณมันถูกสอดเข้าไปในที่ยึดด้านหลังป้ายทะเบียนด้านหน้าหากไม่มีสวิตช์ GasGas จะอยู่บนแผนที่ 1 บน KTM เสมอ
(3) ตัวเก็บเสียงคุณจำ 2013 KTM 450SXF ได้ไหม?ไม่?2014 Husqvarna FC450 เป็นยังไงบ้าง?ไม่?เชื่อเราสิ ทั้งสองรุ่นมีข้อจำกัดรูปทรงกรวยไอศกรีมอยู่ภายในแกนท่อไอเสียแบบมีรูน่าเสียดายที่โคนไอศกรีมยังคงปรากฏขึ้นอีกครั้งในขณะที่ Husky ทิ้งข้อจำกัดโคนไอศกรีมในปี 2021 แต่พวกเขากลับมาใช้ GasGas MC450F ปี 2021-2023 อีกครั้ง
มอเตอร์ไซค์วิบากไม่จำเป็นต้องใช้ลิมิตเตอร์ และปรากฎว่าเมื่อถอดออก ท่อเก็บเสียงยังคงผ่านการทดสอบเสียงของ AMA และ FIMเราเปลี่ยนท่อไอเสีย GasGas เป็นท่อไอเสีย Husqvarna FC2022 ปี 450 ที่ไม่มีโคนไอศกรีมและสัมผัสได้ถึงความแตกต่าง
(1) กรณีเที่ยวบินตัดปีกบนฝาครอบแอร์บ็อกซ์ หรือสั่งปิดแอร์บ็อกซ์ GasGas จาก UFO Plastic
(4) แหวนพรีโหลดวงแหวนยึดพลาสติกจะต้องได้รับการเสริมความแข็งแรงและเคี้ยวได้ง่ายวงแหวนพรีโหลดของ KTM และ Husqvarns ปี 2023 ยังดีกว่าอีกด้วย
(7) ซี่ล้อตรวจสอบซี่ล้อที่อยู่ติดกับตัวล็อกขอบล้อหลังเสมอถ้ามันหลวม – และมันจะเป็น 5 กล่องจาก 10 กล่อง – ให้ขันซี่ล้อทั้งหมดให้แน่น
(8) เป็นกลางเราชอบที่กระปุกเกียร์ Pankl เปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งไปอีกเกียร์หนึ่งได้ดีเพียงใด แต่เราไม่ชอบความยากในการทำให้เกียร์ว่างเมื่อจอดอยู่กับที่
จักรยาน GasGas ปี 2023 บางรุ่นติดตั้งเบรก Brembo และบางคันติดตั้งเบรก Braktec จากรุ่น GasGas แบบออฟโรด
(2) เบรก Bremboเบรก Brembo ได้รับการมอดูเลตอย่างดีจนทำให้การเบรกด้วยนิ้วเดียวเป็นเรื่องง่ายหากจักรยานของคุณมีเบรก Braktec จะต้องเบรกจนเข้าที่
(3) ไม่มีเครื่องมือหากคุณชอบแอร์บ็อกซ์ KTM แบบไม่ใช้เครื่องมือ (เราชอบ) คุณจะต้องชอบแอร์บ็อกซ์ GasGasเข้าถึงแผ่นกรองได้ง่าย และเมื่อคุณคุ้นเคยแล้ว ก็ใส่กลับเข้าไปได้ง่ายเช่นกัน
(5) การยศาสตร์GasGas MC450F มอบความยืดหยุ่นและความสะดวกสบายมากกว่าพี่น้องชาวออสเตรียจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเพื่อให้รู้สึกสบายใจ
(7) กรอบเงินขอบล้อสีดำและสีน้ำเงินมีรอยขีดข่วนจากเตารีดยางและคอนสกปรกแผ่นเงินไม่มีริ้วรอยใดๆ
(8) สายยางเบรกแบบถักเหล็กGasGas ติดตั้งท่อเบรก/คลัตช์ PTFE แบบขยายขั้นต่ำพร้อมเกลียวเหล็ก 64 เส้น
ตอบ: หากคุณมีคำถามเกี่ยวกับการซื้อ 2023 KTM 450SXF หรือ Husqvarna FC450 ใหม่ คุณควรพิจารณา 2023 GasGas MC450Fทำไมโดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ เฟรม เบรก คลัตช์ และกระปุกเกียร์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอีกทั้งมีอะไหล่และความรู้ความชำนาญจากตัวแทนจำหน่าย KTM หรือ Husky ทุกแห่งเป็นโบนัสเป็นสีแดง และทุกคนจะรู้สึกเร็วขึ้นเมื่อจักรยานเป็นสีแดง
นี่คือวิธีที่เราตั้งค่าระบบกันสะเทือน 2023 GasGas MC450F สำหรับการแข่งขันเราจัดทำไว้เป็นแนวทางเพื่อช่วยคุณค้นหาจุดที่น่าสนใจของคุณการตั้งค่าโช้ค WP XACT ของคุณ หากต้องการใช้โช้คลม WP XACT ให้เกิดประโยชน์สูงสุด คุณต้องเข้าใจว่าสปริงลมทำงานในลักษณะเดียวกับคอยล์สปริงรองรับตะเกียบระหว่างการบีบอัดและคืนไปยังตำแหน่งเดิมระหว่างการดีดกลับภารกิจแรกคือค้นหาแรงดันอากาศที่เหมาะสมที่สุดสำหรับน้ำหนักและความเร็วของคุณ (ทำได้ง่ายโดยใช้สายรัดที่ขาตะเกียบ)หลังจากนั้น การเปลี่ยนแปลงการหน่วงทั้งหมดจะดำเนินการผ่านคลิกเกอร์สำหรับการแข่งแบบฮาร์ดคอร์ เราขอแนะนำการตั้งค่าตะเกียบนี้สำหรับผู้ขับขี่ทั่วไปใน GasGas MC450F ปี 2023 (สเปคมาตรฐานในวงเล็บ): อัตราสปริง: 155 psi (Pro), 152 psi (กลาง), 145 psi นิ้ว (ผู้เริ่มต้นอย่างรวดเร็ว), 140 psi .(สัตวแพทย์และมือใหม่) แรงอัด: 12 คลิก เด้งกลับ: 15 คลิก (18 คลิก) ความสูงของขาตะเกียบ: บรรทัดแรก หมายเหตุ: เมื่อวงแหวนยางสีส้มอยู่ห่างจากด้านล่างไม่เกิน 1-1/2 นิ้ว เราจะรู้สึกดีขึ้นด้วยความกดอากาศนี้ เราสามารถใช้การลดแรงอัดเพื่อปรับแต่งการเคลื่อนที่ได้ขึ้นอยู่กับสภาพเส้นทาง เราขยับตะเกียบขึ้นและลงในแคลมป์สามตัวเพื่อเปลี่ยนมุมของท่อส่วนหัวของจักรยานยนต์และปรับแต่งการควบคุม
เวลาโพสต์: 10 มกราคม 2023